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我国的报废车辆的数量近几年呈递增式增长，2022年预计要超过2000万辆，但是很多车主对报废车的概念比较模糊：
之前广东省汽车报废平台在公众号中曾分享过部分最新的汽车报废政策，今天就跟大家来分享全面的关于报废车的科普。
“报废车是指达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照规定强制报废的车辆”
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情况一：汽车到达国家规定的使用报废年限；
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例如小、微型出租汽车使用年限为8年，小、微型运营载客汽车使用年限为10年，危险品运输载货汽车使用年限为10年。
这里值得跟大家说一下的是私家车，大部分私家属于小微型非营运载客车辆，2013年前的使用年限是15年，但是很多车主都是爱车之人，即使使用了15年，很多私家轿车的性能还是非常好的，所以为了避免资源浪费，商务部最新的《机动车强制报废标准规定》：小微型非营运载客汽车，无使用年限限制，对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车车辆行驶里程到达60万公里后，即会被引导报废，这里值得注意的是，“引导报废”而不是“强制报废”，换句话说，即使行驶里程达到60万公里，车管所会建议车主报废，但是只要您的轿车还能通过年检，就可以正常使用。
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情况二：年检不通过，经过修理依然不符合要求
年检不通过即有可能是安全性能的问题，但是通常来说，安全性能即使第一次年检不通过，通过维修，基本上是能够解决的，最难解决的是汽车尾气排放的问题。
从2019年11月1日起，2011年7月1日以后生产的轻型汽油车进行年检时，都需要进行OBD检测，所谓OBD检测其实就是车载诊断系统，通过诊断仪器读取车辆的数据，来评估是否存在问题，一旦检测中OBD得出的数据有问题，即使尾气合格，年检一样是不能通过的。
所以如果不想你的汽车在年检时被报废，就要注意汽车的日常保养了。
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情况三：连续3个机动车检验周期未能获得年检通过标志
需要注意的是，连续3个机动车检验周期未获得年检通过标志的是强制报废的，所以各位车主记得按时年审了，千万不要有任何侥幸心态。
这里要额外提一下，小型、微型非运营载客汽车，6年内每2年1检，超过6年1年1检查，超过15年半年1检。
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1.将身份证，机动车登记证、行驶证、机动车号牌提交给正规的机动车拆解厂，填写注销登记申请表；
2.收到正规的机动车拆解厂核发的《汽车报废通知单》；
3.将车辆送正规的拆解厂；
4.持五大总成解体照片、变更表、汽车技术鉴定表、报废汽车回收证明办理报废登记。
以上即是整个汽车报废的流程，值得注意的是，汽车报废是可以快速线上办理的，且车牌限时是终身制的，拥有3年以上的机动车牌，报废车辆后原车牌可继续在新车上使用。
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