买车时相信很多消费者最关心的还是发动机，而想要了解发动机最直观方法的就是看车辆的尾标，因为它不仅说明了发动机的排量，同时还说明了发动机的种类，比如带个T说明它是涡轮增压，数字后带个h的就说明它是混合动力等等。
相信很多人走在路上都看见过大众车屁股后面的TSI标识，有的是三个金属字，有的是TS是金属字，I是红色的、有的是T是金属字，SI是红色、而有的则是TSI都是红色。那么，这些标识到底有什么区别呢?
大众的TSI技术（Twincharger Stratified Injection）指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术（T指双增压，S指分层，I 指喷射）。
涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，发动机的输出功率就得到了较大的提升。
分层燃烧的原理则是：在火花塞周围形成标准空燃比的混合气利于火花塞点火、在外围形成稀混合气。这种内层混合气和外层混合气浓度不同的喷油控制，在点火燃烧时就可以实现稀薄燃烧。这一技术对喷油器喷油时间控制要求非常精确。
I（Injection）燃油直喷技术：供油系统采用缸内直喷设计的最大优势就在于，燃油是以极高压力直接注入"燃烧室"中，因此除了"喷油嘴"的构造和位置都不同于传统系统，在油气的雾化和混合效率上也更为优异。缸内直喷除了发动机可以产生更大动力，对于环保节能也都有帮助。
虽然严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，但是对技术要求较高。而大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于涡轮增压，而非上面所说的 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。
最后就是TSI这三个字母颜色的问题：一个字母"I"是红色的，表示的是1.4排量；有两个字母"SI"是红色的，表示的是1.8排量；三个字母都是红色的，表示的则是2.0排量。
0条评论